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东莞车检(jian)站(zhan)“相约涨价” 羁系部(bu)门没(mei)有能只“动(dong)动(dong)嘴(zui)”,机动(dong)车检(jian)测(ce)站(zhan),市场,机构
□燎原
连日(ri)来，羊城晚报对“东莞市部(bu)分机动(dong)车检(jian)测(ce)站(zhan)集体涨价”举(ju)行了追踪报道。经市场监督管理部(bu)门、行业协会紧急介入调查，目前东莞机动(dong)车年(nian)检(jian)费有所回落（详(xiang)见2024年(nian)8月23日(ri)羊城晚报A6版报道《东莞机动(dong)车年(nian)检(jian)费有所回落》）。但是，令人愕然的是，一些检(jian)测(ce)机构降低检(jian)测(ce)费之后，随即发出公示(shi)明确“接(jie)上去(qu)还要涨返来”。半个月的公示(shi)期满后，这些检(jian)测(ce)机构果(guo)然“说到做(zuo)到”。
8月12日(ri)集体涨价，导致东莞民(min)众纷纷叫苦“检(jian)没(mei)有起”，在媒体介入报道后暂时回调代价，通过“规范流程(cheng)”后，再次(ci)明目张(zhang)胆地开(kai)始新一轮的集体涨价。其背后的问(wen)题或许就如东莞市发改局担当羊城晚报采访时说起的那样，“涉嫌协约定价”！
如果(guo)这些检(jian)测(ce)机构为了谋取更大利(li)益，私约定价，让消耗者没(mei)得选择(ze)，那将被(bei)认定为：一次(ci)有预谋、一致的涨价行为，涉嫌“协约定价”。此时，东莞市市场监督管理部(bu)门应该介入并叫停这种行为。
东莞相干部(bu)门目前也已就此做(zuo)出“严(yan)厉”表态，诸如“高度注重”“第一时间开(kai)展(zhan)调查”“举(ju)行专项整治”……但从(cong)效果(guo)看，并没(mei)有尽如人意，由(you)于(yu)东莞机动(dong)车检(jian)测(ce)机构正明目张(zhang)胆持续着集体涨价的行为。
羁系部(bu)门光“动(dong)动(dong)嘴(zui)”，远远没(mei)有够(gou)。对于(yu)东莞机动(dong)车检(jian)测(ce)机构的这轮涨价，相干部(bu)门要深(shen)切调查，对于(yu)相干机构说起的涨价原因——“成本下跌”，羁系部(bu)门需要弄分明，这究(jiu)竟是涨价的真实动(dong)因，还是一个牵(qian)强的借口？
事实上，商(shang)家这句“成本下跌”并没(mei)有多(duo)大的说服力，原因如下：
首先，东莞汽车保有量非常大。在市场竞争中，东莞巨大的汽车保有量，使其更有理由(you)成为市场检(jian)测(ce)费的“领跌者”，而没(mei)有是相反。
2024年(nian)5月10日(ri)，东莞市委市政府权(quan)势巨子发布平台《东莞发布》发表了一篇题为《从(cong)1到10，熟悉东莞》的文章，该文透露：2023年(nian)末，东莞汽车保有量（民(min)用）为416万辆，在广东省(sheng)内居第一位。
拥有经济学常识的人都分明，市场规模越大，就越有条件(jian)将成本做(zuo)到更低。但羊城晚报调查发现，广州和深(shen)圳每辆机动(dong)车的检(jian)测(ce)费竟比东莞还低约200元！
众所周知，驾驶没(mei)有定时年(nian)检(jian)的机动(dong)车上路，属于(yu)违法行为。这意味着，车辆到了一定年(nian)限后，通过机动(dong)车磨练(lian)检(jian)测(ce)机构磨练(lian)、领取合格标(biao)签上路，这就是市场的刚需。但这种刚需和巨大的汽车保有量，并没(mei)有一定就能满足一些企业对没(mei)有合法利(li)益的猖獗(jue)追寻。
其次(ci)，必须承(cheng)认，东莞的经济和广州、深(shen)圳还有没(mei)有小差距，深(shen)圳和广州的野生(sheng)成本也广泛高于(yu)东莞。是以，东莞机动(dong)车检(jian)测(ce)费比深(shen)圳、广州还高约200元，这确实是一种“反市场”的诡异(yi)行为。
如此，东莞机动(dong)车检(jian)测(ce)费因“成本下跌”而涨价的理由(you)，还能成立吗？当东莞机动(dong)车检(jian)测(ce)费“涨声依旧”，一些和深(shen)圳、广州、惠(hui)州等地接(jie)壤的东莞镇街车主也开(kai)始“用脚投票”了，他们驾驶着车辆，弃莞而去(qu)，默默前往周边的城市举(ju)行检(jian)测(ce)。
对于(yu)和前述城市并没(mei)有接(jie)壤的泛博东莞镇街车主来讲，为节约200元而到他城检(jian)测(ce)，消耗往返油费及时间成本，实属没(mei)有划(hua)算。
就在本月9日(ri)，国家市场监督管理总局发布《湖南湘(xiang)西自治州13家机动(dong)车检(jian)测(ce)机构达成并实施把持协议案行政处罚决定书》，可见，国家市场羁系总局对机动(dong)车检(jian)测(ce)机构相约涨价、干扰和破(po)损市场公平竞争情况，损害(hai)消耗者利(li)益、减轻群众经济负担等行为，是零(ling)容(rong)忍(ren)的。面(mian)对东莞机动(dong)车检(jian)测(ce)站(zhan)的集体涨价行为，东莞市市场羁系局等相干部(bu)门，理应肩负起羁系责任，为公平公道的市场秩序，为泛博车主的亲身利(li)益，“该出手时就出手”！