极氪X：“小”身材里的“大”能量,计划,消费者,智能

放眼(yan)如今的中国(guo)新动力汽(qi)车市场，我们已很(hen)难找到一款能够使人眼(yan)前一亮的产(chan)品了。这一方面是消费市场的快速进级，让消费者对于汽(qi)车有了更多(duo)的要求，车不仅仅要好看、好开，更要富(fu)有充足(zu)多(duo)的乐趣；另一方面，汽(qi)车产(chan)品的更新迭代周(zhou)期也在(zai)不断收缩，这使得市场上的产(chan)品在(zai)计划上趋于同质化，让消费者很(hen)难对某一款产(chan)品产(chan)生充足(zu)的“信赖感”。

在(zai)这样的大背景之下，如何选(xuan)车、选(xuan)什么车成了消费者最为关心的话(hua)题。而近期，就出现了一款备受(shou)行业内外关注的车型——极氪X。新车会带来哪些全新的体验？就让本报记者领导(dao)人人一路揭开它神秘的面纱。

| 彰(zhang)显“潮流”属性，用“邪术”打败“邪术”

如今，跟着消费水平的不断进级，人们对于汽(qi)车的需(xu)求也在(zai)不断深化，但无论(lun)时代如何变化，消费者对于汽(qi)车的高品质诉求却从(cong)未改变，那么高品质的诉求从(cong)何而来？在(zai)本报记者看来，一方面来自于产(chan)品的计划本身，通过直观的视觉冲击让消费者眼(yan)前一亮；另一方面是要紧跟时代潮流，满足(zu)消费者对于智能、豪华的不懈寻求，总而言之，要为消费者带来面目一新的用车感受(shou)。

首(shou)先在(zai)计划上，极氪X采用“都市无界”计划理念(nian)，从(cong)车标开始呈现繁(fan)复和扁平化。据了解，极氪X由(you)全球知名计划师史蒂夫·西拉夫领衔打造，秉(bing)持“原创即公理”的计划态度，对这款新车进行了极具创造力的计划，其外观在(zai)保留极氪家(jia)族化计划说话(hua)以(yi)外，做(zuo)到了诸多(duo)计划上的冲破和创新。

例如ZEEKR X的日行灯虽(sui)然大体上延续了极氪家(jia)族的计划风格，但在(zai)观感上明显更加张扬和富(fu)有科技感。此外，智能矩(ju)阵式LED透射大灯，潜藏于格栅当中，扁平极简的外型，营造出数字化的未来感。3D立体LED日行灯，左(zuo)右各由(you)41颗(ke)发光单位组成，日行灯向后延伸出的车身双棱线，车头(tou)外型更加饱满立体。

车身侧面，ZEEKR X镌刻般的形体，干净利落彰(zhang)显从(cong)容优雅和自信姿势。此外，同级独占的无门把手(shou)计划，为这台车带来颠(dian)覆性的视觉体验。此外，ZEEKR X采用了无框车门、无边框外后视镜(jing)、以(yi)及潜藏式充电口盖计划，近乎偏执的干净利落计划，尽显属于未来的科技轻奢主(zhu)义(yi)。尾灯部(bu)份同样极简，颀长(chang)的贯穿式尾灯与雾灯很(hen)有特点，“ZEEKR”发光标识位居中央，下包围则(ze)是运用大面积的亮黑色饰板包裹，与整车的风格符合。

而在(zai)计划之上，为让紧凑级豪华车用户同样具有享用顶级豪华的权利，极氪X的内部(bu)计划也充满前卫元素：极氪X为紧凑级豪华车的副驾(jia)带来全球首(shou)个一键即到的超级大屏——同级首(shou)款14.6英寸(cun)电动滑移智慧(hui)屏；专为主(zhu)驾(jia)开发24.3英寸(cun)AR-HUD飞机舱抬头(tou)显示系统和8.8英寸(cun)液(ye)晶(jing)仪表屏，同时结合同级独占的Touch BAR触控方向盘，以(yi)及4D零重力座椅、车载冰(bing)箱等等，都让新车多(duo)了一份专属的豪华感。

末了，在(zai)空间表现上，极氪X具有4450/1836/1572mm车身尺寸(cun)，轴距(ju)2750mm，新车虽(sui)定位为紧凑型纯电SUV，却供应四/五座结构可选(xuan)，通过电动调治，可实现后排座椅一键向上翻折，增加31%的灵动空间。

极氪X所表现出来的，并不是锐意地去“炫技”，而是通过极具潮流的计划和富(fu)有豪华感的体验革新了人们对于紧凑SUV的认知，用“邪术”打败“邪术”，也让自己开辟出了一片全新的天地。

|“性能”为王，更具全面气力

能够看到，依附(fu)着诸多(duo)年轻化元素的加持，极氪X已迅(xun)速出圈(quan)，但想要牢牢抓住消费者，“性能”一定是一个无法离(li)开的话(hua)题。作为A级纯电SUV的颠(dian)覆者，新车基于SEA浩瀚架构打造，不仅标配(pei)高性能电驱动系统，四轮自力悬架，闪(shan)电切换等技能，同时也带来紧凑级豪华车亘古未有的智能驱动黑科技。

在(zai)性能表现最极致的四驱版上，极氪X搭载高性能永磁同步电驱动系统，前后双电机结构为整车供应强大的动力包管，峰值功率315kW，峰值扭矩(ju)543N·m，零百加速仅需(xu)3.7s，动力表现堪比V6双涡轮增压发效果，让极氪X成为有史以(yi)来最快的紧凑级豪华车。

IPB智能集成制(zhi)动系统的配(pei)备，让新车的相(xiang)应速度比传统制(zhi)动系统快2倍以(yi)上，达到150毫秒，相(xiang)当于人类(lei)眨眼(yan)时间的一半。刹时相(xiang)应，为极氪X带来了同级领先的34.5米制(zhi)动间隔(ge)。与此同时，极氪自研(yan)的XTCS全路况智能防滑系统，从(cong)源头(tou)监控车辆打滑，直接监测(ce)电机旋变。从(cong)车辆打滑到实现相(xiang)应循环，仅需(xu)6毫秒，操(cao)纵(zong)频率是TCS的10倍。冰(bing)雪路面上，0至(zhi)50km/h加速测(ce)试，比配(pei)备传统TCS车型快1.3秒。

此外，极氪X全系装载由(you)5颗(ke)摄像头(tou)、5颗(ke)毫米波雷达，以(yi)及12颗(ke)超声波雷达，组成的ZAD智能驾(jia)驶辅助系统，具有全速域主(zhu)动巡航、大车主(zhu)动偏移避(bi)险、盲点监测(ce)、遥控直入直出泊车等10余项智能驾(jia)驶辅助功能（部(bu)份功能由(you)后续OTA渐(jian)渐(jian)实现）。

商报轻评：在(zai)如今这个新动力汽(qi)车“横行”的时代，极氪X之以(yi)是能够出圈(quan)，靠的不是噱头(tou)的叠加，而是通过冲破认知的计划说话(hua)与产(chan)品特点，将科技化时代“不被定义(yi)”的标签烙印在(zai)更多(duo)人的心中，用“小”身材诠释着“大”能量，无疑是对豪华A级纯电SUV市场的一次定义(yi)。无论(lun)是小型SUV的热衷者，还是纯电汽(qi)车的酷爱者，极氪X大概都是那个不二之选(xuan)。