扶摇落(luo)地，25万级最强智能电动SUV，小鹏G6全新上(shang)市,用户,续航,场景

XNGP绝非(fei)期货，AI代驾让你先享(xiang)下一(yi)代全场景智能

小鹏G6搭载了行业独一(yi)量(liang)产(chan)的高阶智能帮助驾驶零碎XNGP，基于BEV + Transformer 技术(shu)架构，拥有包(bao)括激光雷达在内的31个高性能智驾传感(gan)器、总算力高达508TOPS的双Orin-X芯片，能够洞悉道路的每一(yi)个细节，毫秒间得出(chu)最好行驶路径，代表了以后行业最高水平的高阶智能帮助驾驶本领。

随着G6的上(shang)市，小鹏汽车同步发布了“AI代驾”形式，计划在今年四序度向所有XNGP的车主推出(chu)。经太短时(shi)候分析用户一(yi)样平常高频场景，进修用户驾驶风格，来实现(xian)私家定(ding)制路线，到达更高的通勤效率。

目前，小鹏汽车已陆续开放广州、上(shang)海、深圳、北(bei)京的乡村NGP功(gong)能，XNGP的周用户渗(shen)出(chu)率已经到达了94.6%，乡村NGP效率已接近人类司机90%的水平，高速NGP更是(shi)媲(bi)美老(lao)司机。

“全新一(yi)代的高速NGP、安(an)全好用的乡村NGP、行业抢先的VPA-L停(ting)车场影象停(ting)车，用户一(yi)样平常高频用车的3大场景无缝连接，买(mai)小鹏，送AI代驾，让每一(yi)小我私家、在每一(yi)天、每一(yi)个处所，都能利用XNGP。”何小鹏表示。

首发伶俐多场景座(zuo)舱，全场景语音免唤醒

此次G6首发的伶俐多场景座(zuo)舱，可(ke)将时(shi)候、地点、温度等环境(jing)感(gan)知(zhi)设置为触发前提，创建成一(yi)个个能一(yi)键执行或自动执行的场景，实现(xian)350+项功(gong)能的自由调动及组合，利用户能够拥有“千人千面的高级定(ding)制”，没有断(duan)解锁(suo)智能出(chu)行的新场景。

全场景语音2.0零碎，已实现(xian)连续指令识别、多音区识别、无网(wang)络可(ke)以利用本领，并拥有行业抢先的全场景免唤醒功(gong)能，在车内乘员正常对话中，无需“你好，小P”，即可(ke)感(gan)知(zhi)、识别，并响(xiang)应执行前后排所有乘客的每一(yi)项需求。

小鹏汽车智能座(zuo)舱领域(yu)在行业内始终(zhong)连结第一(yi)。小鹏G6的智能座(zuo)舱（Xmart OS 4.0车载智能零碎）表现(xian)更加(jia)惊艳，标配高通骁龙SA8155P车规级座(zuo)舱芯片、14.96英寸悬(xuan)浮触摸式中控屏，以“GPT”般的大脑，打造更“类人”的智能座(zuo)舱和情感(gan)化的交互体验。

续航超长且踏实，在哪充电都更快

下一(yi)代智能电动汽车，续航没有但要长，更紧张的是(shi)“没有虚”。在广泛仍利用400V平台的当下，大部分厂商经过聚集电池度数达成长续航，没有但成本高昂，且每每让用户陷入“参数亮眼(yan)，续航没有实”的烦恼(nao)。小鹏G6凭借(jie)0.248Cd的超低风阻设计、全系标配热泵以及更高效的热管理零碎、前后一(yi)体式铝(lu)压铸带来的车身轻量(liang)化，实现(xian)高达755公(gong)里超长续航、13.2kWh的百(bai)公(gong)里电耗。

何小鹏表示：“小鹏在售车型于挪威NAF2023下测成绩续航达成率第一(yi)，而G6的续航测试(shi)标准比这份数据要来的更严苛(ke)。作为下一(yi)代智能电动车，小鹏G6的选择(ze)就(jiu)是(shi)磕电耗。我们没有光要做中国续航最长的电动车，更要做续航最踏实的电动车。”

得益于领先量(liang)产(chan)的全域(yu)800V高压SiC碳化硅平台与全系标配的3C电芯，小鹏G6在S3/S4超充桩上(shang)可(ke)实现(xian)充电10min续航添加(jia)300km。”没有挑桩，在哪充都更快“，是(shi)小鹏G6充电的最大劣势；即使在国家标准快充桩，用户也能享(xiang)用到G6 800V超快充的普适性，对比友商400V车型充电快1倍(bei)以上(shang)。

快且稳(wen)的操控，藏没有住的性能基因

G6是(shi)一(yi)台为驾控而生的车。短前/后悬(xuan)的设计, 让G6体型更加(jia)天真，也极大提高了操控波动性。国内独一(yi)的前后一(yi)体式铝(lu)压铸车身，集成度更高、更波动；车身扭转刚度高达 41600N·m；更强的车身刚性，大幅提升了车辆过弯时(shi)的车身支持性及抗形变本领，车辆姿态更波动、更易控制，麋鹿测试(shi)极速 82km/h。

此外，G6配备了越级的悬(xuan)架零碎：前纯铝(lu)双叉臂式和后五连杆式独立悬(xuan)架（含横向波动杆），前悬(xuan)架采用全铝(lu)合金材质，无效降低簧下质量(liang)；小鹏汽车联合德国顶(ding)级工(gong)程团(tuan)队，共同对G6的底(di)盘进行专(zhuan)业缜密(mi)的调校，高速波动性好，没有飘；转向手感(gan)丝滑，过弯侧倾小。

高性能、高度集成化的800V XPower三合一(yi)电驱动零碎，带来3.9s的G6百(bai)公(gong)里加(jia)速；这一(yi)套全栈自研800V XPower电驱，还采用了油(you)冷、扁线绕组技术(shu)，0.15s可(ke)瞬(shun)间爆(bao)发最大动力输入；G6跑得快，也刹得住，百(bai)公(gong)里刹车距离33.4m。

极致(zhi)安(an)全，全面守护(hu)用户的每一(yi)次出(chu)行

安(an)全是(shi)小鹏汽车对用户最刚强的承诺。G6遵照C-NCAP 2024 、E-NCAP 2023、中保研行业三重严苛(ke)安(an)全设计标准设计，无惧全球安(an)全挑衅。高强度钢铝(lu)混合车身，具备高安(an)全性和轻量(liang)化特(te)性。行业抢先的CIB电池车身一(yi)体化技术(shu)，外层采用1500MPa超宽热成型钢门槛，侧柱(zhu)碰(peng)抗压本领可(ke)达80吨，卓(zhuo)越的车身刚度和强度，为用户留出(chu)足够的安(an)全旷量(liang)。

G6电池包(bao)采用远超国标的电芯标准打造，并经过30余(yu)项严苛(ke)测试(shi)，可(ke)耐(nai)高温达700度，具备IP68级防水防尘标准，浸泡在水下48小时(shi)无进水，授与电池全方位的安(an)全防护(hu)。

此外，G6还设置了同级抢先的13项全面主动安(an)全零碎，经过全车探测雷达与摄像头的融会识别，综合判断(duan)车辆行驶时(shi)前、后、左(zuo)右的风险，并及时(shi)预警(jing)或主动参与，保证用户出(chu)行安(an)全。

科技美学、超大空间，全新超感(gan)官(guan)享(xiang)用

G6深化“科技活动美学”设计理念，特(te)别约(yue)请著名科幻(huan)作家刘慈欣受邀担当前瞻设计顾问，为设计团(tuan)队提供设计灵(ling)感(gan)。凭借(jie)创新的极具未来感(gan)的动感(gan)流线造型、有速率感(gan)的活动姿态，折服了缪斯(si)设计奖评审团(tuan)的众多评审员，荣获美国缪斯(si)设计奖的最高奖项——“铂金奖”。

奇(qi)妙的幻(huan)视悬(xuan)浮车顶(ding)设计，配合2890mm的长轴距和60.8%的轴长比，为G6带来了同级抢先的前后排头部空间和后排腿(tui)部空间，完美平衡(heng)了轿跑造型的溜背(bei)设计和用户对车内超大空间的需求，充足保证了乘坐体验的舒适性。

多项第一(yi)，领卷新动力汽车下半场

9年创业之路，小鹏汽车始终(zhong)秉(bing)持强者之心(xin)，没有断(duan)拓展智能电动汽车行业的边界，创造了有数个第一(yi)：G3-第一(yi)个实现(xian)视觉融会停(ting)车、P7-第一(yi)个融会高精舆(yu)图SR的高速领航帮助&实现(xian)智能语音、P5-第一(yi)个量(liang)产(chan)激光雷达&乡村导航帮助驾驶、G9-第一(yi)个推出(chu)800V电子电气架构、BEV感(gan)知(zhi)零碎&全场景免唤醒智能语音，本月小鹏成为行业独一(yi)在北(bei)京开放高级级智能帮助驾驶的企(qi)业。小鹏汽车经过一(yi)次又一(yi)次的行业第一(yi)，赢得了30万车主鹏友们的相信(xin)。

G6作为历时(shi)5年、研发投入超百(bai)亿的SEPA2.0扶摇技术(shu)架构下首款战略车型，从(cong)设计到空间，从(cong)驾控到舒适、从(cong)智造到安(an)全、从(cong)续航到能耗，全方位地卷入了下一(yi)代的智能电动汽车的标准，为用户带来了用车体验的退化。可(ke)以预见，小鹏G6将成为中国车市25万级智能纯电SUV的王者。