广东一高速公路建设现场 “飞行工人”24小(xiao)时上岗,无人机,路面(mian),数字化
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| 在广东长深高速河惠段改扩建施工现场，AI无人机展开路面(mian)安全(quan)放哨 |
羊城晚报讯 记者(zhe)王(wang)丹阳，通信员沈高、刘志浩摄(she)影(ying)报导：11月3日，广东长深高速河惠段，一架架无人机穿太高空，将路面(mian)巡航信息传输到数字化经(jing)管系(xi)统，并在后台大屏实时显示，“护栏错位、路面(mian)裂缝处”等信息被精准锁(suo)定(ding)。
这是(shi)长深高速河惠段改扩建项目自主(zhu)研发的AI智能监控技(ji)能，利用无人机展开路面(mian)“问诊”，在全(quan)国高速公路建设领域(yu)率先应用。
项目负(fu)责人苏高裕(yu)表示，AI无人机不但(dan)能自主(zhu)飞行，还能对获取的路面(mian)影(ying)像立即感(gan)应分析，精准“诊断”车流缓行、路面(mian)裂缝、交(jiao)通事故等异常变乱，大幅提升放哨的效(xiao)率和质(zhi)量。相比人工判断，AI无人机识别可逐一像素监测图(tu)像，纵然在夜晚，利用自身(shen)适配的红外夜视、热成(cheng)像等技(ji)能，AI无人机也能实时出勤，变乱识别率更精确。
当道(dao)路上出现异常动态时，“上岗”的AI无人机可联(lian)动前方数字化经(jing)管系(xi)一致键处置“问诊”，自动挑(tiao)选相关应急(ji)预案，经(jing)人工确认后，变乱信息将第一时间发送(song)到施工、路政、养护等联(lian)勤单位。相关单位最(zui)快5分钟即可出动职员展开道(dao)路维护作业。
别的，AI无人机和数字化经(jing)管系(xi)统的应用，也进(jin)一步推进(jin)工程提速增效(xiao)。数字化经(jing)管系(xi)统通过BIM构造了(le)旧路3D模型，AI无人机获取的实景可与旧路模型进(jin)行智能对比，从而快速统计出现场进(jin)度(du)，为公道(dao)安排工期、把(ba)控施工质(zhi)量提供数据支(zhi)撑。
长深高速河惠段改扩建工程全(quan)长约116公里(li)，全(quan)线共由22架无人机执(zhi)行放哨任务。每架无人机电池续航约为30分钟，飞行范(fan)围约3公里(li)，怎样(yang)实现覆盖沿(yan)线的安全(quan)监控？苏高裕(yu)表示，为实现全(quan)天候的道(dao)路伶俐管控，项目在沿(yan)线建设了(le)22个无人机机库，为这群“飞行工人”安家，解决充电难题。该(gai)机库形似一个自动开合的电子箱，既是(shi)无人机自动腾飞降落的站台，又能为其提供电池更换(huan)、数据传输等功效(xiao)办事。
在日常运作时，22台无人机通过机库收(shou)到数字化经(jing)管系(xi)统发出的指令后，依照设定(ding)好的门路程序，在管辖范(fan)围展开路面(mian)巡航，任务结束后飞回机库。内置的机器臂3分钟即可将电池拆(chai)卸更换(huan)。
